Vélo route Cube litening aero c:68x pro carbon´n´black
Descriptif
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
Poids | 7.7 kg |
Tailles | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
Cadre | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Fourche | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Pneus | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Cassette | Sram Force XG-1270, 10-33T |
Pédalier | Sram Force DUB Carbon, 48x35T |
Dérailleur avant | Sram Force eTap AXS™ |
Dérailleur arrière | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
Freins | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
Selle | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Pratiques | Aéro |
Matière du cadre | Carbone |
Gamme | 2023 |
Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !
Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.
La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.
Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.
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