Vélo route Cube litening air c:68x slx electricblue´n´blue
Descriptif
Quoi de mieux qu’un vélo réduisant la résistance au vent? Mais un vélo devrait également être aussi léger que possible. Aussi, avec le tout nouveau Litening AIR C:68X®, nous avons collaboré avec le Team Wanty pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® de première qualité, qui combine le meilleur des deux mondes. Avec environ 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment svelte pour obtenir facilement un vélo de 6,9 kg conforme aux normes UCI, et capable de fendre l’air et de vous offrir un confort durable même lors des longues journées sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d'un vélo de route traditionnel est une différence qui se ressent et se voit au niveau de vos performances.
Transmission électrique | OUI |
Poids | 6.9 kg |
Tailles | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
Cadre | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Fourche | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Pneus | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
Cassette | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
Freins | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
Selle | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Matière du cadre | Carbone |
Gamme | 2023 |
Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !
Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.
La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.
Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.
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