Vélo route Trek domane sl 7

Name: Domane SL 7
Brand: Trek
SKU: 36153_2023
Price: 6499 EUR
Availability: InStock

6 499 €Prix TTC en ligne

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Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

Le tout nouveau cadre allège le vélo tout en étant agréable à l'œil grâce à ses formes de tubes agressives.La toute nouvelle transmission Ultegra Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais. Il est livré de série avec des roues en carbone et il s’agit du vélo de course au prix le plus abordable de la famille Domane avec cette amélioration de taille au niveau des performances. La technologie IsoSpeed neutralise les irrégularités du revêtement qui vous

Transmission électrique	OUI
Tailles	44 cm/47 cm/50 cm/52 cm/54 cm/56 cm/58 cm/60 cm/62 cm
Cadre	Carbon OCLV Série 500, IsoSpeed, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne, maintien de chaàne 3S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm ;
Fourche	Domane SL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm ;
Roues	Roue avant >Bontrager Aeolus Pro 37, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm ; Roue arriàre >Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, profondeur de jante de 37 mm, corps de roue libre Shimano 11 vit
Cassette	Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses ;
Pédalier	Taille: 44, 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm ; Taille: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm ; Taille: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm ; Taille: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm ; Praxis, T47 fileté, roulement int
Dérailleur avant	Shimano Ultegra R8000, à braser, basculement vers le bas ;
Manettes	Taille: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra STI with Brake. Item Number: ST-R8170(R) - BR-R8170(R), 2 or 12-Speed, Hydraulic Disc Brake, Di2 Wires need to be ordered separately, Right STI, Rear Caliper. (Visit si.shimano.com for compatibili
Selle	Taille: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, bec court, 155 mm de largeur ; Taille: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, bec court, 145 mm de largeur ; Taille: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 280
Tige de selle	Taille: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 280 mm ; Taille: 58, 60, 62 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 320 mm ; Taille: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, a
Potence	Taille: 44 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 60 mm de long ; Taille: 47 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 70 mm de long ; Taille: 50 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long ; Taille: 52, 54 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long ; Taille: 56, 58 Bontrager RC
Cintre	Taille: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 75 mm, drop de 128 mm, largeur de 36 cm ; Taille: 50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 75 mm, drop de 128
Matière du cadre	Carbone
Pratiques	Endurance
Gamme	2024

Code produit fabriquant : 36153_2023

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Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

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