Présentation du Trek Fuel EXe, le plus silencieux des VAE

Trek présente un nouveau VTT à assistance électrique, le Trek Fuel EXe, c’est un VTT électrique qui sublimera vos sorties avec une assistance électrique très discrète et vous donnera le coup de boost nécessaire mais sans interférer avec votre expérience de la nature.

Une assistance électrique muette ?

Dissimulée derrière le plateau du pédalier, l’assistance électrique se fond à merveille dans le cadre du vélo. Ses dimensions compactes permettent d’obtenir un tube diagonal 39 % plus petit que les VTT électriques conventionnels, qui finalement vous donnera une expérience tout à fait comparable aux VTT traditionnels.

Le gros avantage de ce moteur est qu’il fait très peu de bruit, habituellement les vélos électriques avaient tendances à rompre la connexion avec la nature à cause des moteurs aux sifflements perturbants. Avec le Fuel EXe, tout est différent. Plus discret, il se montre moins dérangeant à l’usage.

Un VTT qui a tout d’un VTT de Trail

  • Avec son tube de direction de 65 degrés, le Fuel EXe affiche une géométrie de trail à la fois souple et maniable à l’avant.
  • L’angle du tube de selle à 77 degrés vous maintient en position dynamique dans les montées abruptes comme dans les longues chevauchées sur pistes DFCI.

  • Grâce à la compacité du moteur, le Fuel EXe peut bénéficier de bases de seulement 440 mm, ce qui permet de garder une conduite agile et ludique.

Un moteur aux nouvelles technologie

La plupart des moteurs de VAE utilisent un système à courroies. Malheureusement, les courroies sont souvent trop bruyantes.

Le Trek Fuel EXe utilise un moteur unique en son genre : le démultiplicateur harmonique à anneau à broches TQ. Grâce au nombre réduit de pièces en mouvement, ce moteur se montre non seulement plus petit et plus léger que ceux des VAE conventionnels, mais aussi plus silencieux et durable.

Il vous donnera le coup de boost qu’il vous faut, sans les inconvénients.

Les points mineurs

  • L’affichage est intégré sur le haut du cadre. Vous pourrez donc visualiser facilement les détails de vos sorties sans qu’ils ne vous gène la vue.

  • Une commande intuitive et discrète sur le cintre vous permettra de changer de mode sans enlever les mains du guidon.

Prix et specs

Fuel EXe 9.5

  • Cadre : OCLV Mountain Carbon
  • Fourche : RockShox 35 Gold RL
  • Moteur : TQ-HPR50, 300 watts
  • Cassette : SunRace CSMZ800 11-51, 12 vitesses
  • Dérailleur : Shimano Deore M6100
  • Roues : Bontrager Alex MD35
  • Tige de selle : TranzX JD-YSI-22PLQ
  • Selle : Bontrager Arvada
  • Prix : 6499€

Fuel EXe 9.8 XT

  • Cadre : OCLV Mountain Carbon
  • Fourche : RockShox Lyrik Select+
  • Moteur : TQ-HPR50, 300 watts
  • Cassette : Shimano XT M8100, 12 vitesses
  • Dérailleur : Shimano XT M8100
  • Roues : Bontrager Line Elite 30
  • Tige de selle : Bontrager Line Elite
  • Selle : Bontrager Arvada
  • Prix : 9499€

Fuel EXe 9.9 XX1 AXS

  • Cadre : OCLV Mountain Carbon
  • Fourche : RockShox Lyrik Ultimate
  • Moteur : TQ-HPR50, 300 watts
  • Cassette : SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses
  • Dérailleur : SRAM XX1 Eagle AXS
  • Roues : Bontrager Line Pro 30
  • Tige de selle : RockShox Reverb AXS
  • Selle : Bontrager Arvada
  • Prix : 14999€

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