VTT XC

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  • VTT XC Trek Roscoe 6
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Vtt xc Trek roscoe 6

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Descriptif

On s’amuse plus lorsqu’on progresse techniquement : le Roscoe est tellement stable et tolérant qu’il vous fera instantanément passer dans la catégorie supérieure !,Même lorsque le trail se complique, les larges pneus 27,5+ offrent plus de confiance, d’accroche et de stabilité.,Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle au vol afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.,Le cadre possède également des fixations pour porte-bagages, ce qui vous pe
CADRE : Alpha Gold Aluminum, tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, 5mm QR
FOURCHE : SR Suntour XCM 32, coil spring, preload, lockout, 47mm offset, Boost110, 15mm thru axle, 1
DIRECTION : Semi-integrated, cartridge bearing, 1-1/8"" top, 1.5"" botto
POTENCE : Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
CINTRE : Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise
RUBAN : Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
FREINS :Shimano MT200 hydraulic disc
PNEUS :Maxxis Rekon, tubeless, 60 tpi, 27.5x2.80''
DER. ARRIERE :Shimano Deore M5120, long cage
MANETTES :Shimano Deore M4100, 10 speed
CASSETTE :Shimano Deore M4100, 11-46, 10 speed
PEDALIER :FSA Alpha Drive, 28T steel ring, Boost
BOITIER :Shimano 7420ST, 73mm, threaded cartridge, 124.5mm spindle
PEDALES :VP-536 nylon platform
PNEU AVANT :Maxxis Rekon, tubeless, 60 tpi, 27.5x2.80''
PNEU ARRIERE :Maxxis Rekon, tubeless, 60 tpi, 27.5x2.80''
SELLE :Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
TIGE DE SELLE :TranzX JD-YSP18, internal routing, 31.6mm
Taille roue VTT27,5''/650B
Poids15.41 kg
Tailles13.5/15.5/17.5/18.5/19.5/21.5/23.0
CadreAlpha Gold aluminium, douille de direction conique, acheminement interne du câble de dérailleur et de tige de selle télescopique, fixations pour porte-bagages et garde-boue, Boost141, QR 5 mm ;
FourcheSize: XS SR Suntour XCM 32, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, déport de 47 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 100 mm ; Size: S, M, M/L, L, XL, XXL SR Suntour XCM 32, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, déport de 47 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ; null ;
PneusKenda Havok, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,80 pouces ;
CassetteShimano Deore M4100, 11-46, 10 vitesses ;
PédalierSize: XS, S FSA Alpha Drive, 28 dts bague en acier, Boost, longueur de 170 mm ; Size: M, M/L, L, XL, XXL FSA Alpha Drive, 28 dts bague en acier, Boost, longueur de 175 mm ; Shimano 7420ST, 73 mm, cartouche filetée, axe 124,5 mm ;
Dérailleur arrièreShimano Deore M5120, chape longue ;
ManettesShimano Deore M4100, 10 vitesses ;
FreinsFreins à disque hydrauliques Shimano MT200 ;
SelleBontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm ;
Tige de selleSize: XS, S, M TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm ; Size: M/L, L, XL, XXL TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm ; Size: XS Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm ;
PotenceSize: XS, S, M Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm ; Size: M/L, L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm ; Semi-intégré, à cartouche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas ;
CintreSize: XS Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm ; Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm ; Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on ;
Gamme2023
Code produit fabriquant : 33192_2021

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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