Vers un monde qui roule ... en gravel !

Le gravel c’est la dernière tendance. Vous vous demandiez peut-être mais pourquoi ces vélos de route avaient des pneus de VTT ? Effectivement, le gravel repousse les limites du vélo de route traditionnel cantonné aux rubans de bitume. Le gravel vous offre la liberté d’aller à droite ou à gauche sur un sentier en graviers, sur une route non bitumée. Le gravel c’est une pratique qui suscite l’évasion, idéal pour vos prochaines vacances à vélo.

Comprendre un vélo gravel en 5 points

Un gravel c’est le vélo passe partout par excellence avec son cadre, sa géométrie et son équipement sont étudiés pour affronter les routes et les chemins les plus cahoteux.

1 - Le cadre gravel : tube supérieur court, douille de direction haute et tige de selle en 27,2mm pour une assise plus souple. Les bases sont longues et les haubans fins pour mieux encaisser les chocs verticaux. Le cadre et la fourche sont prévus pour recevoir des garde-boues, et parfois pré-percés pour les accueillir. Ils sont très pratiques pour partir en bickepacking et y fixer multiples porte-bidons, porte-bagages et sacoches.

2 - Une assise au confort optimisé : la fourche d’un vélo gravel est spécialement conçue pour encaisser les chocs et supporter les contraintes du freinage à disque. Le triangle arrière est dimensionné pour avaler les aspérités des chemins. L’ancrage des haubans est plus bas sur le tube de selle, les bases sont allongées et assouplies.

3 - Des jantes et pneus spécifiques : pour passer partout, les pneus sont spécifiques (entre 30mm et 40mm de sections). Ils peuvent être lisses pour la route ou à crampons pour les sentiers. Vous pouvez tout faire. Les jantes sont adaptées aux sections plus larges, les moyeux sont eux prévus pour recevoir des cassettes de VTT derrière. Tout cela pour offrir le maximum de flexibilité à l’usage.
4 - Des braquets spécifiques : triple, compact ou mono-plateau, pour passer partout, il vous faut de tout. Le monoplateau sera plus répandu sur les modèles moyen et haut de gamme quand la pratique est vraiment engagée et où on peut retrouver l’ADN parfois du VTT. Derrière, les dents du grand pignon monte largement au-dessus des 30 !
5 - Des freins à disque : à l’origine réservé aux VTT, ce type de freinage se démocratise sur route et quasiment tous les vélos gravel. Hydraulique ou mécanique, le freinage est plus progressif et puissant. Quelque soit le temps ou le revêtement du sol. Freins à disque et pratique gravel font bon ménage.

Comment bien choisir son vélo gravel ?

Un vélo gravel, ça se choisit comme tout vélo : c’est d’abord en identifiant vos besoins que vous trouverez le vélo qu’il vous faut.

Vous avez un budget limité, voulez une polyvalence sentier/route/urbain et roulez occasionnellement : rien ne sert de mettre le prix fort dans votre vélo gravel. Il faut surtout opter pour un bon matériel. Un cadre alu vous suffira ainsi qu’une transmission double ou triple plateau. Le Trek Checkpoint AL4 peut être ce type de vélo que vous cherchez, tout comme le Bergamont Grandurance 5, le Cube Nuroad Pro ou encore le Orbea TERRA H40-D. Les pneus moins larges vous pénaliseront moins sur le bitume mais ces modèles gravel préserveront une bonne adhérence dès que vous quitterez l’asphalte.

Vous voulez vous lancer dans le gravel purement et simplement. Vous voulez un vélo fiable, performant, un pur gravel en somme. Ne cherchez plus : ce qu’il vous faut c’est un cadre en carbone et un groupe gravel spécifique type Shimano GRX pour passer partout et avoir une grande flexibilité. Côté premier prix pour bénéficier du carbone, vous pouvez vous tourner vers leBergamont Grandurance Expert. Sinon nos coups de cœur portent sur l’Orbea Terra M30-D 1X, le BMC URS Three ou le Look 765 Gravel RS.
>>> Découvrez tous nos vélos gravel en carbone.

Vous cherchez un gravel pour partir à l’aventure, pour un bike-trip et faire du bikepacking. Comme nous l’avons dit, tous les vélos gravel peuvent répondre à cette usage. Mais certaines marques ont développé des modèles spécialement conçus pour répondre à cette demande. Le Trek 920 en est le meilleur exemple : il n’attend que sa bagagerie pour vous emmener à l’autre bout du monde. Et s’il n’est pas assez musclé, vous pouvez enfourcher son grand frère : le Trek 1120.

Envie de pratiquer le gravel sans aucune limite ? Le gravel se décline aussi à l’électrique. Rouler plus longtemps ou plus loin, plus vite quand ça monte, passer plus facilement les difficultés, l’assistance électrique sur un vélo gravel c’est très pratique. Notre sélection de vélos gravel électriques : Look E-765 GRAVEL, Bergamont E-Grandurance Elite

Bouticycle Marseille

Michel Tinazzi
195 route des 3 Lucs à la Valentine
13011
MARSEILLE
Tél. 04 86 77 82 55
13marseille@bouticycle.com

Horaires

Lundi :
Mardi : 9h 12h 14h 18h30
Mercredi : 9h 12h 14h 18h30
Jeudi : 9h 12h 14h 18h30
Vendredi : 9h 12h 14h 18h30
Samedi : 9h 13h 14h 18h