Cyclosport
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Disponibilité en ligneSelectionnez une taille/couleur pour visualiser la disponibilité Disponibilité en magasinDisponible dans ce(s) magasin(s) :33 - BORDEAUX LAC Contacter |
Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, à partir du 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020.
Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.
| Freins | Disque |
| Pratiques | Route - Race |
| Cadre | Orbea Orca Aero carbon OMR disc, monocoque construction,tapered 1-1/8", - 1,5", , BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x P1.5, internal cable routing, EC/DC compatible. |
| Fourche | Orca Aero carbon OMR disc fork, full carbon steerer, tapered 1-1/8", - 1,5", , carbon dropouts Thru axle 12mm x 100m, thread M12xP1.5 |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000 |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7000 GS |
| Manettes | Shimano ST-7020 |
| Freins | Shimano R7070 Hydraulic Disc |
| Roues | FULCRUM Racing 800 DB |
| Pneus | Vittoria Rubino IV G2.0 TLR 700x25c |
| Cassette | Shimano 105 R7000 11-28t 11-Speed |
| Pédalier | Shimano 105 R7000 34x50t |
| Potence | OC2 Road -8º |
| Cintre | OC1 Road, reach 80mm, drop 125mm |
| Tige de selle | Orbea Aero OMR |
| Selle | Prologo Dimension T4.0 size143 mm |
| Poids | - |
Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !
Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.
La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.
Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.
