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Roadmachine_TWO_cbn_wht_red

Bmc roadmachine two - 2021

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4 699 €Prix TTC en ligne

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information importante Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

• Integrated Computer Mount • Tubeless Ready (rim strip installed, valves included)

Ultegra Di2
FreinsDisque
Transmission électriqueOUI
PratiquesConfort
CadreRoadmachine Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Internal Cable Routing • PF86 bottom bracket • Integrated Seatpost clamp • Flat Mount Disc • 12x142mm thru-axle
FourcheRoadmachine Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • 12x100mm thru-axle • 50mm offset (Size 47-51), 45mm offset (Size 54-61)
Dérailleur avantShimano Ultegra Di2
Dérailleur arrièreShimano Ultegra Di2
ManettesShimano Ultegra Di2, Hydraulic
FreinsShimano Ultegra Di2, SM-RT800 Rotors (160 /140)
RouesJantes DT Swiss E 1850 SPLINE db 23 / moyeux DT Swiss E 1850 SPLINE db 23
PneusVittoria Rubino, 28mm
CassetteShimano Ultegra, 11-32T
PédalierShimano Ultegra, 50-34T
PotenceBMC RSM01, w/ computer and camera mount
CintreBMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
Tige de selleRoadmachine Premium Carbon D-Shape Seatpost • 15mm offset
SelleFizik Taiga
Poids7.90 kg
Code produit fabriquant : RM_TWO

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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