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Bmc roadmachine 01 four - 2022

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7 799 €Prix TTC en ligne

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information importante Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

Force AXS HRD
FreinsDisque
Transmission électriqueOUI
PratiquesConfort
CadreRoadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance• ICS Technology, Stealth Cable Routing• PF86 Bottom Bracket• Integrated Seatpost Clamp• Flat Mount Disc• 12x142mm Thru-Axle
FourcheRoadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance• ICS Technology, Stealth Cable Routing• Flat Mount Disc • 12x100mm Thru-Axle• 50mm Offset (Size 47-51), 45mm Offset (Size 54-61)
Dérailleur avantSRAM FORCE eTap AXS
Dérailleur arrièreSRAM FORCE eTap AXS
ManettesSRAM FORCE eTap AXS
FreinsSRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline XR Rotors (160/160)
RouesJantes : CRD-321 Carbon, Tubeless Ready, 35mm/ Moyeux : CRD-321
PneusVittoria Corsa Control, 28mm
CassetteSRAM FORCE XG-1270 10-36T
PédalierSRAM FORCE AXS 46-33T
PotenceBMC ICS2 - Integrated Cockpit Design
CintreBMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend
Tige de selleRoadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost• 15mm Offset
SelleFizik Argo Tempo R5 (150mm)
Poids -
Code produit fabriquant : RM01_FOUR_2022

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

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