Vtt xc Trek top fuel 9.9 xx1 axs
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Descriptif
AMORTISSEUR : RockShox Deluxe Ulitmate RCT
FOURCHE : RockShox SID Ultimate, 120 mm de débattement
FREINS : SRAM G2 Ultimate hydrauliques, disque
DER. AVANT : Bontrager XR4 Team Issue, 29x2,40 pouces
MANETTES : SRAM XX1 Eagle AXS, 12 vitesses
PEDALES : Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Rapid Drive 108.
ROUES : Bontrager XR4 Team Issue, 29x2,40 pouces
PNEU AVANT : Bontrager XR4 Team Issue, 29x2,40 pouces
SELLE : Tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS
Taille roue VTT | 27,5''/650B / 29'' |
Transmission électrique | OUI |
Tailles | 15.5/15.5/17.5/17.5/18.5/18.5/19.5/19.5/21.5/21.5 |
Cadre | OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm Carbone |
Débattement | 120 |
Amortisseur | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50 mm ; |
Fourche | RockShox SID Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
Roues | 29 pouces |
Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces ; |
Cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses |
Pédalier | SRAM XX1 Eagle, DUB, plateau en alliage 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm SRAM DUB VTT large, 73 mm, BSA fileté |
Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle AXS |
Manettes | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses // SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
Freins | Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate ; |
Frein avant | Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate // Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm // SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Frein arrière | Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate // Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm // SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
Tige de selle | RockShox Reverb AXS, débattement de 100 mm, sans fil, 34,9 mm, longueur de 340 mm |
Potence | Size: S Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm ; Size: M, M/L, L, XL Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 45 mm ; Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas ; |
jeu de direction | Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Cintre | Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm |
Batterie | SRAM eTap battery pack (with charger) ; |
Matière du cadre | Carbone |
Géométrie | Tout suspendu |
Pratiques | Trail |
Gamme | 2022 |
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La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.
Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.
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