VTT XC

M231TTCC-LC-SIDE-OIZ_H20_1

Orbea oiz h20 - 2022

Orbea

2 999 €Prix TTC en ligne

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Descriptif

Cadre : Orbea Oiz Hydro High Polished, Alloy link, Boost, PF BB, UFO2, I-Line shock
Fourche : Fox 32 Float Rhythm 120 Remote Push-Unlock QR15x110
Fourche : Fox i-line DPS Performance 120mm Remote Push-Unlock Evol custom tune190x45mm Verrouillage : Fox Lockout, 2 Position, Dual
Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated Potence : OC1 31.8mm interface -7º
Cintre : OC1 Flat 31.8mm 740mm
Freins : Shimano M6100 Hydraulic Disc
Dérailleur Arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Cassette : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Pédalier : Shimano MT611 32t Chaine : Shimano M6100
Roues : Orbea OC1 25c Tubeless Ready
Selle : Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm Tige de selle: OC2 Dropper 31.6mm 125mm travel Blocage de selle: OC Vertical
FreinsDisque
Suspensionsemi-rigide
PratiquesVTT - XC compétition
CadreOrbea Oiz Hydro High Polished, Alloy link, Boost, PF BB, UFO2, I-Line shock
AmortisseurFox i-line DPS Performance 120mm Remote Push-Unlock Evol custom tune190x45mm
FourcheFox 32 Float Rhythm 120 Remote Push-Unlock QR15x110
Dérailleur arrièreShimano XT M8100 SGS Shadow Plus
ManettesShimano Deore M6100 I-Spec EV
FreinsShimano M6100 Hydraulic Disc
RouesOrbea OC1 25c Tubeless Ready
CassetteShimano CS-M6100 10-51t 12-Speed
PédalierShimano MT611 32t
PotenceOC1 31.8mm interface -7º
CintreOC1 Flat 31.8mm 740mm
Tige de selleOC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm, 125mm travel
SelleSelle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
Poids -
Code produit fabriquant : M231

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Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

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