Cadre route

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  • Trek Domane SLR Disc F/S
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Trek domane slr disc f/s

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4 599 €Prix TTC en ligne

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information importante Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

Vous pouvez régler le niveau de souplesse du cadre selon vos préférences en déplaçant simplement un curseur. Ce vélo a remporté les plus célèbres Classiques d’un jour dont Paris-Roubaix et le Tour des Flandres. Nous ne sommes pas les seuls à l’adorer : Bikeradar a décerné le titre de « Super vélo de l’année » au Domane SLR. L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel. CADRE : 700 Series OCLV Carbon, front IsoSpeed, adjustable rear IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle
FOURCHE : Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mou
DIRECTION : FSA Integrated, sealed cartridge bearing, 1-1/8"" top, 1.5""
DER. ARRIERE : Les dérailleurs avant mécaniques doivent être dotés d’une bu
Gamme2022
Code produit fabriquant : 33101_2022

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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