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Vélo route Cube litening aero c:68x slx goblin´n´yellow
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Descriptif
Tous les vélos de course ne sont créés égaux. Le Litening C:68X SLX offre un mélange de légèreté, de confort longue durée et d’aérodynamique à toute épreuve vous conférant un avantage respectant totalement les normes de l’UCI. Son jeu de roues Mavic Cosmic SLR 45 combine design aérodynamique et légèreté, tandis que son groupe de transmission sans fil Sram Red AXS 2x12 vitesses met à portée de doigts son incroyable profondeur et son exceptionnelle puissance de freinage. Confort du carbone, réduction de 30% de la prise au vent et souci du détail: il n’y a pas meilleure façon de se démarquer...
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
Transmission électrique | OUI |
Poids | 7.6 kg |
Tailles | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
Cadre | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Fourche | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Pneus | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Cassette | Sram Red XG-1290, 10-33T |
Pédalier | Sram Red Carbon, 48x35T |
Dérailleur avant | Sram Red eTap AXS™ |
Dérailleur arrière | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
Freins | Sram Red eTap AXS™ (160/160) |
Selle | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Pratiques | Aéro |
Matière du cadre | Carbone |
Gamme | 2023 |
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