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  • Vélo route Trek Émonda SL 5
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Vélo route Trek émonda sl 5

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Descriptif

Découvrez L’Émonda SL 5 Disque, un vélo de route en carbone à la légèreté remarquable.
 
Ce vélo de route conjugue équilibre, maîtrise supérieure et performances aérodynamiques. Équipé de la transmission Shimano 105, il offre une expérience de conduite fluide et rapide, idéale pour les escapades vallonnées, les vents de face et les descentes dynamiques.
 
Que vous soyez un cycliste débutant cherchant à évoluer vers la performance du carbone ou un passionné de cyclisme sur route désireux de passer au niveau supérieur, l'Émonda SL 5 vous séduira. Son cadre en carbone OCLV Série 500, sa transmission complète Shimano 105 12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques Shimano Flat Mount garantissent légèreté, fiabilité et puissance de freinage rassurante.
 
Conçu avec un acheminement interne des câbles pour un design épuré, ce vélo intègre des roues Bontrager Paradigm SL tubeless ready, offrant ainsi une expérience de conduite optimale. Profitez de la rapidité exceptionnelle dans les montées et sur le plat, associée à une puissance de freinage fiable pour des descentes en toute confiance. Optez pour l'Émonda SL 5 Disque pour une transition vers le carbone sans compromis.
 
 
Les atouts de ce vélo : 
  • Légèreté Aérodynamique : L'Émonda SL 5 en carbone OCLV Série 500 offre une légèreté exceptionnelle et une conception aérodynamique pour une vitesse maximale.
  • Transmission Performante : Transmission Shimano 105 12 vitesses, il assure des changements de vitesse fluides et précis.
  • Puissance de Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano garantissent une puissance de freinage optimale pour une maîtrise totale.
  • Confort et Contrôle : Cadre léger et la géométrie équilibrée offrent un confort optimal et une maniabilité supérieure.
  • Design Épuré : Acheminement interne des câbles confère un design épuré, réduisant la traînée et facilitant l'entretien.
  • Polyvalence Tubeless : Roues Bontrager Paradigm SL tubeless ready offrent une polyvalence accrue avec une résistance aux crevaisons améliorée.
 
 
 
Cadre : Carbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm
Fourche : Émonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm
Poids : 56 - 9,05 kg / 19,96 lbs (avec chambres)
Poids maximum : Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Levier de vitesse : Shimano 105 R7120, 12 vitesses
Dérailleur avant : Shimano 105 R7100, à souder, down swing
Dérailleur arrière : Shimano 105 R7100, pignon de 36 dts max
Pédalier :
Taille 47 : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 165 mm
Taille 50, 52 : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 170 mm
Taille 54, 56, 58 : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 172,5 mm
Taille 60, 62 : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne
Cassette : Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses
Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Taille max. De plateau : 1x : 50 dts, 2x : 53/39
Roue avant : Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100x12 mm
Roue arrière : Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 142x12 mm
Moyeu avant : Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm
Blocage roue avant : Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Moyeu arrière :
Taille 47-62 : Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm
Blocage roue arrière : Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante : Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta
Pneu : Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x28 mm, Taille max. de pneu 28mm
Selle :
Taille 47, 50, 52 : Verse Short Comp, rails en acier, largeur 155 mm
Taille 54, 56, 58, 60, 62 : Verse Short Comp, rails en acier, largeur 145 mm
Tige de selle :
Taille 47, 50, 52, 54 : Mât de selle en alliage Bontrager, déport 10 mm, court
Taille 56, 58, 60, 62 : Mât de selle en alliage Bontrager, déport 10 mm, long
Cintre :
Taille 47, 50 : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 38 cm, largeur au niveau des creux de 42 cm
Taille 52 : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 40 cm, largeur au niveau des creux de 44 cm
Taille 54, 56, 58 : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 42 cm, largeur au niveau des creux de 46 cm
Taille 60, 62 : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 44 cm, largeur au niveau des creux de 48 cm
Ruban de guidon : Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf
Potence :
Taille 47 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm
Taille 50 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Taille 52, 54 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Taille 56 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
Taille 58, 60, 62 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm
Frein : Shimano 105 disque hydraulique
Disque de frein : Shimano RT70, centerlock, 160 mm
Caractéristiques des disques : Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière
FourcheÉmonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm
Roue avantBontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100x12 mm
Moyeu arrièreTaille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm
Moyeu avantAlliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm
RouesBontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100x12 mm Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 142x12 mm Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm
PotenceBontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm
GuidolineRuban de guidon Bontrager Supertack Perf
CintreBontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 42 cm, largeur au niveau des creux de 46 cm
Dérailleur avantShimano 105 R7100, à souder, down swing
ManettesShimano 105 R7120, 12 vitesses // Shimano 105 R7120, 12 vitesses
Dérailleur arrièreShimano 105 R7100, pignon de 36 dts max
ChaîneShimano SLX M7100, 12 vitesses
CassetteShimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses
PédalierShimano 105 R7100, 50/34, longueur de 172,5 mm Praxis, T47 fileté, roulement interne
CadreCarbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm Carbone
SelleVerse Short Comp, rails en acier, largeur 145 mm
Tige de selleMât de selle en alliage Bontrager, déport 10 mm, long
Frein avantShimano 105 disque hydraulique Shimano RT70, centerlock, 160 mm Taille maximale des
Frein arrièreShimano 105 disque hydraulique Shimano RT70, centerlock, 160 mm Taille maximale des
Gamme2024
Code produit fabriquant : 41366_2024

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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