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  • Vélo route Orbea ORCA M40
  • Vélo route Orbea ORCA M40
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Vélo route Orbea orca m40

Orbea

2 432 €Prix TTC en ligne

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information importante Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

Cadre: Orbea Orca carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing, EC/DC compatibl
Fourche: Orbea carbon fork 2021, aluminum steerer, 1-1/8" head tube
Jeu de direcion: Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable Routing. Potence : OC Road Performance RP21, -6º. Cintre : OC RP30-R Road Performance Riser, Reach 70, Drop 125, Rise 15, Flare 5º. Grip :
Freins: Shimano Tiagra 4770 Hydraulic Disc
Manettes: Shimano Tiagra ST-4770
Dérailleur Ar: Shimano Tiagra 4700 GS. Cassette: Shimano Tiagra HG-500 11-34t 10-Speed. Dérailleur Avant: Shimano Tiagra 4700. Pédalier: Shimano Tiagra 4700 34x50t. Tige de Selle: OC2 Carbon 27.2 Offset 20. Selle: Fizik Aliante R5
Roues: Orbea R19 alloy TLRMoyeu Ar: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 SolidMoyeu Av: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid. Pneus: Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c
Gamme2023
Code produit fabriquant : N106

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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