Compétition

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Vélo route Trek madone slr 9 etap

Name: Madone SLR 9 eTap
Brand: Trek
SKU: 37420_2023
Price: 13199 EUR
Availability: OnlineOnly

13 199 €- 16%~~15 699 €~~Prix TTC en ligne

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Afin de lutter contre le vol, le recel ou la revente illicite de vélos, depuis le 1er janvier 2021, le marquage inaltérable des vélos est obligatoire et sera apposé lors de la remise du vélo neuf dans votre magasin, conformément au décret n° 2020-1439 du 23 novembre 2020. Cette prestation obligatoire est facturée au coût forfaitaire de 29.90 € lors de l'achat de votre vélo.

Descriptif

La technologie IsoFlow permet le fléchissement du mât de selle pour augmenter le confort tout en améliorant l’aérodynamique du cadre et en réduisant son poids. La transmission sans fil SRAM Red eTap AXS vous permet d’avoir un poste de pilotage dégagé. Elle offre également la possibilité de personnaliser les réglages, tandis que les manivelles à capteur de puissance simplifient le suivi de votre performance. L’OCLV Carbon Série 800 est le carbone le plus léger que nous avons jamais produit et il rend le Mado

Transmission électrique	OUI
Tailles	47 cm/50 cm/52 cm/54 cm/56 cm/58 cm/60 cm/62 cm
Cadre	Carbon OCLV Série 800, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, acheminement invisible des càbles, maintien de chaàne Aero 3S, boàtier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm ;
Fourche	Madone KVF tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement des câbles masqué, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12x100 mm ;
Roues	Roue avant >Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, axe traversant 100x12 mm ; Roue arriàre >Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe tra
Pneus	Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R4 320, 700x25c ; Taille: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Pirelli P Zero Race, 127 tpi, 700x26c ; 28C ;
Cassette	SRAM XG-1290, 10-33, 12 vitesses ;
Pédalier	Taille: 47 Capteur de puissance SRAM RED AXS, 48/35, axe DUB, longueur de 165 mm ; Taille: 50, 52 Capteur de puissance SRAM RED AXS, 48/35, axe DUB, longueur de 170 mm ; Taille: 54, 56, 58 Capteur de puissance SRAM RED AXS, 48/35, axe DUB, longueur de 172
Dérailleur avant	SRAM RED eTap AXS, à braser ;
Dérailleur arrière	SRAM RED eTap AXS, pignon 36 dts max. ;
Manettes	SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses ;
Selle	Taille: 47, 50, 52 Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur de 155 mm ; Taille: 54, 56, 58, 60, 62 Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur de 145 mm ; Taille: 47, 50, 52, 54 Tàte de màt de selle interne carbone aéro Madone, fixation intégrée pour éclaira
Tige de selle	Taille: 47, 50, 52, 54 Tête de mât de selle interne carbone aéro Madone, fixation intégrée pour éclairage, déport de 0 mm, court ; Taille: 56, 58, 60, 62 Tête de mât de selle interne carbone aéro Madone, fixation intégrée pour éclairage, déport de 0 mm, l
Potence	Taille: 47 Cintre/potence Madone intégrée, OCLV carbone, largeur de 380 mm, longueur de 80 mm de potence ; Taille: 50, 52 Cintre/potence Madone intégrée, OCLV carbone, largeur de 400 mm, longueur de 90 mm de potence ; Taille: 54 Cintre/potence Madone inté
Cintre	Taille: 47 Cintre/potence Madone intégrée, OCLV carbone, largeur de 380 mm, longueur de 80 mm de potence ; Taille: 50, 52 Cintre/potence Madone intégrée, OCLV carbone, largeur de 400 mm, longueur de 90 mm de potence ; Taille: 54 Cintre/potence Madone inté
Batterie	SRAM eTap battery pack (with charger) ;
Matière du cadre	Carbone
Pratiques	Aéro
Gamme	2024

Code produit fabriquant : 37420_2023

Plus de CONFORT et de PERFORMANCE avec une étude posturale !

Bouticycle travaille avec Bikefitting, le leader mondial de l’Etude Posturale. L’étude Bikefitting s’appuie sur une base de données de plusieurs milliers d’études morphologiques et sur un travail de collaboration avec des bio-mécaniciens, des physiothérapeutes et des médecins du sport.

La position est un élément très important pour votre confort et vos performances. Elle influe sur l’aérodynamisme, mais aussi sur la puissance que l’on développe. Selon la façon dont on est assis sur sa selle et la position des bras et des mains sur le guidon, on ne développe pas la même puissance.

Faire une étude posturale peut donc être très utile dans le but d’améliorer son confort et ses performances.

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